本文摘要：[文/观察者网 郭肖]　　曾特地参予救灾，仍然到了82岁，还能开飞机是一种怎样的体验？

[文/观察者网 郭肖]　　曾特地参予救灾，仍然到了82岁，还能开飞机是一种怎样的体验？今天，这样一位老奶奶火了↓↓　　昨晚，在央视@中国地名大会 节目中，这位新中国第二批女飞行员苗晓红，回想了自己曾特地参予1963年河北救灾的经历：　　河北地区遭遇特大洪灾后，空军收到了去灾区空投粮食药品、救灾物资的任务，苗晓红就是其中一员。　　有一天，苗晓红飞回雄县附近去空投，结果那天的天气出现异常，云非常低。一般来讲，飞机上升到150-200米就应当空投，但那天直到150米处飞机还没走进云层。

这种情况下，别说精准寻找空投目标，就连飞行中都有艰难。　　后来，为了精确把物品投到灾民手中，她将飞机上升到了80米，才按响空投铃。苗晓红回想，当时物品投入顺利后，飞行员快乐地说道，民众都掌声一起了，很多人都拿着衣服摇晃，“虽然听得不确切他们说什么，但我们告诉，认同是感激国家。

”　　“前些天我遇上了军事专家张召忠将军，他就说道1963年他还是个10几岁的孩子，每天都等着飞机来，等着往下转东西，而且他说道，周围的灾民都因为国家送到的粮食解决问题了饥渴，所以我为这次飞行中深感很自豪。”　　苗晓红今年82岁，据人民日报报导，网卓新闻网，她曾经继续执行最重要专机及战备运输、抢险救灾等飞行中任务，1982年北京西郊机场，苗晓红还已完成了驾机载运罗马尼亚军事代表团的任务。

　　今年5月28日，82岁的苗奶奶特地驾驶员泰克南P2010飞机，再度冲上云霄，刷新中国女性的最高龄飞行中纪录。　　图自人民日报　　作为老一辈女飞行员代表，她回应很多年以来，自己只不过也有一个“失望”：驾驶员的仍然都是进口飞机，所以仍然有一个心愿就是需要飞上我们国家自律生产的大型飞机。　　2017年，国产大飞机问世，苗晓红回应听见这个消息后，感觉过于激动了。　　如今，苗晓红每天每天健美储备体力和心理的耐受力，期望“将来有一天我也可以驾驶员C919”。

　　网友：奶奶好飒！。

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